2.- El Ferrobús.
El Schienenbus Uerdingen en España

Este libro se encuentra agotado.

    En la Alemania de los años 50 se apostó por un tipo de vehículo económico que aportaba lo esencial de algunas experiencias anteriores en materia de automotores ferroviarios añadiendo nuevos materiales y tecnologías desarrolladas para el transporte automovilístico que permitieran a las líneas locales conectar con las principales arterias ferroviarias.
  Este nuevo material fue denominado Schienenbús (Ferrobús en castellano) y permitía huir de la concepción clásica del coche pesado de viajeros arrastrado por una locomotora.
  En España, RENFE optó por este material adaptado a sus necesidades. Al no existir en España una red con densidades parecidas a las europeas, el servicio del ferrobús en líneas locales se convirtió en el sustituto de trenes correo u ómnibus que se arrastraban penosamente con locomotoras de vapor, en muchos casos complementando los servicios diurnos de línea en combinación con automotores como TAF o TER, que solamente realizaban paradas en las estaciones más importantes de la línea. Otros servicios diferentes a los que se hacían en Alemania eran los cercanías de Madrid y Valencia, además de servicios en líneas y ramales secundarios, objetivo para el que fueron diseñados.
  Este volumen dedica al ferrobús su historia, descripción y servicios, unida a una cuidada selección gráfica del paso de esta serie en RENFE y en otros países en donde ha circulado el Ferrobús o Schienenbus.

Datos de interés

Fecha de Publicación: 1995
Idioma: Castellano.
Nº de páginas: 134
Autor: Lluís Prieto.
Tamaño: 19 X 24 X 1 cm.
ISBN: 84-605-2814-6
 (Libro Agotado)

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